Sandero e Logan ganham câmbio automatizado
set11

Sandero e Logan ganham câmbio automatizado

A Renault passa a oferecer nos modelos Sandero e Logan a transmissão automatizada Easy’R de cinco marchas, que chega aos modelos como opcional nas versões com motor 1.6 8v (Expression e Dynamique), por R$ 2.400. Além da praticidade, outra vantagem do câmbio automatizado é o baixo consumo de combustível, cerca de 20% inferior ao de um câmbio automático convencional (com conversor de torque). O câmbio automatizado, diferentemente dos...

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Renault lança Sandero Tech Run 1.0, série limitada com Media Nav por R$ 37.900
out07

Renault lança Sandero Tech Run 1.0, série limitada com Media Nav por R$ 37.900

O carro chefe em vendas da Renault no Brasil, o compacto Sandero, ganhou uma série limitada batizada de “Tech Run” (assim como a SUV Duster). A novidade inclui pequenos detalhes estéticos e tem como grande diferencial o sistema de multimídia Media NAV integrado ao painel, com som, bluetooth e navegador GPS. O Sandero Tech Run é baseado na versão Expression com motor 1.0 16V Hi-Flex – 77 (etanol) e 76 cv (gasolina) de...

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Ficou curioso? Vídeo da Dacia mostra nosso futuro Renault Sandero
mar25

Ficou curioso? Vídeo da Dacia mostra nosso futuro Renault Sandero

Ficou curioso e querendo saber maus? Assista ao comercial de lançamento do Dacia Sandero Stepway (nosso Renault) na Europa e saiba como deve ficar nosso modelo brasileiro em 2014! PS marketeiro: O comercial poderia ser melhor ein?! rsrsrs… Fonte: YouTube/Dacia...

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Novo Renault Sandero 2013 ganha air bag e freios ABS de série
mar24

Novo Renault Sandero 2013 ganha air bag e freios ABS de série

A Renault anunciou na última semana que a família de carros Sandero, exceto a versão básica de entrada Authentique, ganhou reforço nos itens de segurança e passou a contar com air bag duplo e freios ABS (antitravamento) de série para a linha 2013. Vale lembrar que existe uma resolução do Contran, de 2009, que determina que até 2014 todos os automóveis produzidos no país deveram ter estes itens em caráter obrigatório. Ou seja, a...

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O câmbio automático segue caindo no gosto do brasileiro
ago06

O câmbio automático segue caindo no gosto do brasileiro

Me recordo há muitos anos, nos idos da década de 80, época em que ter um carro com câmbio automático ou era benefício de executivos, ou de portadores de necessidades especiais. Nossa frota tinha os sedãs Ford Del Rey, Chevrolet Monza e Diplomata, e o VW Santana, equipados com o então conhecido “câmbio hidramático”. De lá para cá, praticamente tudo mudou, do consumidor à tecnologia, incluindo a forma de produzir e baratear este...

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