Novo SUV Renault Duster 2012: fotos, preços e avaliação

Novo Renault Duster 2012, Frente, Carro e Etc*

Novo Renault Duster 2012, Frente, Carro e Etc*

Eu já havia feito um post com o teaser da campanha do novo Renault Duster 2012, que chegou as concessionárias da marca este mês. No último sábado eu tinha um compromisso bem perto de uma revenda da marca francesa e resolvi aproveitar para conhecê-lo. Também já tinha lido as avaliações técnicas publicadas na revista Quatro Rodas de outubro e no caderno Autos do jornal O Estado de São Paulo. Pois bem, se primeira impressão é a que fica, uhmm, vou confessar, me decepcionei, mas eu explico minha opinião.

O carro S.U.V. é baseado em uma plataforma homônima da subsidiária Dacia (parte do Grupo Renault na Romênia), assim como o Sandero e o Logan – modelos produzidos para mercados emergentes. O visual externo agrada bem na traseira com um toque de Nissan PathFinder e deixa a desejar na dianteira, que não inova e não demonstra um grande arrojo de arquitetura.  Mas no conjunto, passa no teste. No interior é onde a situação muda. Abrir a porta e no simples olhar a sensação é de estar num carro popular – excesso de plástico, bancos extremamente finos e tecidos de baixa qualidade. O painel e muitas peças de acabamento são compartilhadas com os irmãos populares. É isso, para chegar a um valor de entrada competitivo R$ 50.900,00 o carro foi enxugado e ficou espartano. As versões apresentadas para a grande imprensa testar são sempre as top de linha, lembrem-se disto!

Novo Duster, foto painel, Carro e Etc*

Novo Duster, foto painel, Carro e Etc*

O Duster tem bom porta-malas com 470 litros, bem melhor que os 292 da EcoSport e motor 1.6 16v que rende 115/110 cv (flex).

Traseira agrada no Duster 2012, Carro e Etc*

Traseira agrada no Duster 2012, Carro e Etc*

Minha pergunta? Se você fosse comprar a versão de entrada do novo SUV Duster por R$ 50.900,00 o que você esperaria? Vidros traseiros com acionamento manual, sistema de som não incluso, sem rack no teto, rodas de aço simples, retrovisor com ajuste manual?  Se você quer o status de altura e o espírito jipinho, faça bem as contas antes de comprar uma versão com todos os pacotes de acessórios inclusos e pesquise modelos concorrentes. A Ford EcoSport – líder no segmento – está para receber uma nova versão entre 2012-2013 e tem um porta-malas muito pequeno. A Hyundai Tucson nacional pode ser sua opção pagando-se um pouco mais. Se você não fizer questão de um jipe, na própria concessionária Renault você encontra uma perua (SW) Megane Grand Tour completíssima por R$ 49.900,00.

Acredito que faltou uma diferenciação dos demais modelos populares. De toda forma, que vai fazer sucesso com certeza vai até que chegue a nova EcoSport e a mini-Captiva da GM.

Esta versão da foto era vendida por R$ 54.900,00.

www.renault.com.br

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Leia também:

Post – Duster tem fila de espera em algumas versões
Post – Existe Duster na cor branca!
Post – Vídeo da campanha de lançamento do novo Renault Duster

PG

Author: PG

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20 Comments

  1. Essa versão é a Expression. Acho que o carro só fica aceitável em equipamentos na versão Dynamique, digo em equipamentos o resto vai de cada um. Quando entrei no carro também não curti o interior, parece que pelo porte do carro se espere coisa melhor. Mas o EcoSport também não é muito diferente disso.

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    • Paulo Gustavo

      Olá Armando, concordo contigo!

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  2. fiz teste draive parece ser um bom carro achei acabamento interno chanfrinho dimais basta voce levantar o assento traseiro que vç vai ver que nao tem nem forro por baicho horrivel grampeadinho meio de qualquer jeito fiquei totalmente desanimado

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    • Paulo Gustavo

      olá Ronaldo, eu mesmo voltei a uma concessionária para ter uma segunda “nova” impressão, pois estou pensando em trocar de carro. Realmente só vale considerar as versões a partir de R$ 54.000,00… mesmo assim, a qualidade fica a desejar. Se comparar com o acabamento de uma Grand Tour então.. abraços e obrigado pelo seu depoimento!

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  3. A proposta da Renault com os carros da Dacia é focar num consumidor que não procura acabamento sofisticado, porém com produtos com várias outras qualidades: espaço interno generoso, desempenho adequado a proposta, etc., o que, sem dúvida, explica o sucesso do Logan e do Sandero. Nesta linha, a Duster certamente será uma alternativa muito boa para a Ecosport, que, sem dúvida, envelheceu e nunca disfarçou a sua origem (plataforma do Fiesta, um carro pequeno). Se a Duster vai ser um sucesso de vendas? Não sei…ainda existe muita resistencia a marca Renault no Brasil, que remontam a época do desastre de qualidade que foram os primeiros Clio e o descaso da Renault com a Scenic.

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  4. Tenho uma Megane Grand Tour, comprei novinha ano passado. Tá custando 0km 50mil e tem tecnologia embarcada e ítens de série que deixa no chinelo a Tucson, Eco ou Duster todos top de linha, mas, infelizmente, não se produz mais a GT aut. Como tou a fim de um carro automatico fico na duvida entre Tucson, Eco ou Duster, a Tucson é bem mais cara 76mil, a Duster 69mil e a Eco 64mil. Descartei a Tucson e ainda tou na duvida entre Eco e Duster, sendo que essa última o que eu ja li de comentários negativos por conta de trancos e barulhos na direção é uma festa, assim, acho que vou de Eco mesmo. Saindo ou não de linha, pra mim pouco importa.

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    • Paulo Gustavo

      Olá Alice,
      O Megane Grand Tour realmente é um ótimo carro e de excelente custo benefício. Se você puder esperar, a nova EcoSport sem dúvidas será uma opção excelente, com design bem a frente de seu tempo e dos concorrentes. Abraços e obrigado por seu comentário!

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    • Alice, tb gosto da Grand Tur mas me desculpe pela ignorancia pois nao vi grandes tecnologias frente a Duster dynamique que tb tem airbag e abs, som com comenda volante, rodas 16’…… a grand tur pelo que sei, alem disso so tem mesmo a chave que e’ um cartao. Grato

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  5. Boa tarde. Hoje dia 26 de fevereiro comprei minha Duster Dynamique 1.6 mec com Abs e Air bags frontais. Gostei do carro e nao vi nada, da mesma categiria suv melhor pelo valor, pagar R$ 65,000 numa Tucson chega a ser sacanagem desta ridicula e ganaciosa sempre achando seus carros os melhores dio mundo….chega a ser ridiculo. Fiz teste drive e gostei da posicao de dirigir e do porte do carro. Ainda mais acredito que na hora da revenda deve ser melhor do que a antiquada ecosport. Abcs

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    • Paulo Gustavo

      Parabéns pela sua compra Ydnalro!

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  6. Caro Paulo Gustavo, agradeço e espero gostar do carro quando pega-lo agora no inicio de março. O que mais me chamou a atenção sem duvida foi o exterior do carro. Muito “parrudo” . Sabe que nas nossas ruas, infelizmente, os buracos e lombadas são frequentes, portanto, melhor se precaver. Alem disso outras duas coisas : 1. Porta malas. Achei um absurdo de bom o tamanho, melhor posi;ão para guardar as coisas do que os modelos sedan que tb sao grandes mas temos que nos abaixar para guardar tudo. Realmente uma mala tamanho familia. 2. Acredito que o valor da nova ecosport será exorbitante devido aos historicos dos ultimos anos das 4 grandes produtoras de carro no Brasil, sempre nos ofendem com seus valores muito acima do que oferecem. Porém, vamos aguardar e ver os valores. Pretendo trocar minha duster em fevereiro de 2014, ou seja, vou ficar 24 meses com o carro e vender. Até lá, fico de Duster… Abcs

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    • Paulo Gustavo

      É isso aí mesmo. Eu auxiliei uma amiga na compra de uma Dynamique 2.0, a única coisa que ela estranhou um pouco mais foi o consumo e a relação peso/potência. No mais, ela é só alegria e adora o carro!
      Depois conta suas impressões para nós.
      Abraços!

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  7. Carro muito ruim ! em 3 meses que tenho o carro ja apareceu 4 problemas, um mais complicado que o outro !

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  8. Usei um Renault Clio Sedan por dois anos e no final fiquei bem impressionado com o carro. Em especial a qualidade dos plásticos na questão de acabamento em relação a toque, visual e principalmente silêncio. Ver agora que um outro Renault duas vezes mais caro apresenta falha em todos esses detalhes não me anima em nada. Lamento pela falta de coerência da Renault. Li uma vez que brasileiro não quer caro simples ou popular…quer carro barato…pode até ser…mas tem que ser barato e bom.

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  9. Estou apaixonado pelo Duster e vou compra-lo ainda este semestre. Tem algum consideração importante que eu deveria levar em conta na compra? É muito complicado ler tudo o que colocam na internet; os “comentaristas” do Duster vão do céu ao inferno, ou amam ou odeiam.
    Grato.

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    • Paulo Gustavo

      Olá Bruno,
      Tenho amigos que compraram a Duster. O que posso te dizer é que o carro roda melhor com o motor 2.0, ele ajuda as respostas do carro em função da relação peso/potência. Uma amiga comentou sobre o consumo. Se você der uma lida no teste de longa duração da revista Quatro Rodas, vai ver algumas falhas de acabamento.
      Eu se fosse você aguardaria a chegada da nova EcoSport, que sem dúvidas será um novo divisor de águas. Previsão de desembarcar nas lojas em junho.
      Abraços, PG

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    • Paulo Gustavo

      Olá Cláudia,
      Veja no site da Renault todo o detalhamento das versões disponíveis – site Renault. Leia também o teste de longa duração que a revista Quatro Rodas está fazendo com o modelo – ele parece beber bem. Uma opção é a nova EcoSport que chega em junho/julho.
      Abraços!

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  10. Comprei uma Duster, tão sonhada, adorei !!! Mas agora estou vendo alguns detalhes que estão me incomodando, é no acabamento interno, acho que deveria manter a chave com botão de start, chave como o meu antigo megane e o pinel também deveria ser igual o megane , que parece ser de couro e não plástico. A minha maior decepção é que acho que os bancos não são de couro, parece ser sintético e comprei achando que era 100% couro.

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