Novo Sentra 2014 é mostrado no Nissan Inova Show (SP). Fotos e informações!
Esqueça o carro que você conhecia. O Sentra é um novo sedan.
A Nissan aproveitou seu evento/feirão itinerante batizado de “Nissan Inova Show”, que está percorrendo o país, para apresentar ao público pela primeira vez a versão top do novo Sentra 2014, que chega as concessionárias em outubro. Por enquanto o carro está somente em pré-venda no modelo SL, com preços sugerido de R$ 71.990,00, como já havia contado antes aqui no Porta-Luva.com – leia aqui.
O material que estava sendo distribuído dizia: “Novo Sentra. Um sedan feito do zero.” E faz todo sentido! O sedan merece a chancela usada pelos americanos de “All New” (totalmente novo).
O sedan está maior e mais imponente.
Lanternas avançam sobre a tampa do porta-malas e a lateral do carro.
Maior, ele mede 4,63 metros de comprimento, o novo Sentra tem um ar mais aristocrata, bem ao estilo japonês. O estilo é mais fluído, com muitas linhas curvas e marcações de cintura no perfil lateral. O perfil das janelas e maçanetas ganharam cromados. Achei todo o conjunto bem harmônico e agradável aos olhos. Podemos dizer que ele é a versão tamanho “M” do sedan de luxo Altima, que também estava presente no evento.
No modelo SL, destaque por fora para as rodas aro 17” com novos desenhos e faróis /lanternas de LED.
LEDs incorporados aos faróis e lanternas.
Rodas aro 17″ e desenho clássico.
Por dentro, o interior é espaçoso para que senta na frente e atrás. Fiz o teste das pernas com o assento da frente recuado ao máximo (meu caso). Os bancos traseiros são rebatíveis com boa abertura para o porta-malas, aumentando a capacidade de carga. Os bancos tem revestimento em couro, são bem ergonômicos, e o carro tem também itens de conforto já conhecidos como teto solar, sistema de partida sem chave, ar condicionado digital dual zone, computador de bordo (com tela de cristal líquido), volante com comandos de áudio, bluetooth e piloto automático. O console central ganhou um sistema multimídia de 5,8 touch-screen com navegador e câmera de ré.
Sistema multimídia com navegador, som e bluetooth, ar condicionado dual zone e detalhes cromados.
Indicadores tem grafia simples. Já o computador de bordo tem tela de cristal líquido.
Outro ângulo do interior do novo Sentra.
Tem espaço de sobra para as pernas, ganhou no novo Focus!
O motor é o 2.0 litros, flex, com câmbio automático CVT. Não era possível fazer test-drive no evento. Ainda não foram divulgados detalhes de potência e consumo, mas acredito que o conjunto seja o mesmo do sedan atual, com 143cv. Agora é aguardar o mês que vem chegar o lançamento oficial e a ficha técnica e preços de todas as versões.
A Nissan fez seu dever de casa. Além de chegar na frente dos concorrentes nipônicos, Honda Civic (reestilizado) e a nova geração do Corolla, a marca deve apostar na tradicional relação custo x benefício para encarar o novo Ford Focus, que chega no mesmo período apostando em tecnologia de ponta.
Fotos: Porta-Luva
