Novo Honda Fit 2015 chega no fim de abril com visual inédito e acertos mecânicos. Confira fotos e preços!

Fotos novo Honda Fit 2015 lançamento de carro no Brasil

A frente traz o novo conceito da marca. Lembra mais um sedan.

O Fit é um dos modelos de maior sucesso Honda. Apresentado no Brasil em 2003, ele acaba de conquistar (março) a marca histórica de 500 mil unidades produzidas na fábrica de Sumaré (SP), e a prova do japonês ter caído no gosto dos brasileiros é a liderança absoluta no segmento de monovolumes, com 8.915 veículos vendidos em 2014, quase do dobro do concorrente Idea, da Fiat.

Agora, pouco tempo após seu debute no Japão, a montadora lança aqui o Honda Fit 2015, que chega as concessionárias em sua terceira geração no final do mês de abril, comercializado em 4 versões – DX, LX, EX e EXL -, com motorização 1.5L i-VTec Flex One [sem tanquinho para partida a frio], com opção de transmissão manual e a nova CVT [Continuously Variable Transmission].

Em relação ao design, o novo Fit 2015 inaugura uma nova identidade visual que será aplicada para os futuros lançamentos da Honda. A frente dos veículos passa a trazer o conceito “Solid Wing Face”, que fica bem evidenciado por meio da grade frontal. Em breve teremos o Civic mudando de visual, como o americano.

O exclusivo e super prático sistema de configuração dos bancos, o ULT (Utility Long Tall), agora evoluiu para ULTRa-Seat, reclinando totalmente o assento do motorista e do carona.

Fotos novo Honda Fit 2015 lançamento de carro no Brasil

Na traseira, lembranças vagas dos carrões da Volvo, não?

O novo motor 1.5L i-VTec FlexOne, equipado com o controle eletrônico variável de sincronização e abertura de válvulas, gera 116 cv de potência a 6.000 rpm, torque de 15,3 kgf.m a 4.800 rpm [etanol]. O motor foi otimizado com o aumento da taxa de compressão, comando de válvulas redesenhado, e atrito e peso reduzidos, o que aumentou o torque em baixas rotações e proporcionou uma melhor dirigibilidade, aceleração e economia de combustível. A transmissão CVT [Continuously Variable Transmissio] está novamente disponível no modelo, agora na nova geração Earth Dreams. A principal novidade é que o sistema apresenta conversor de torque e uma elasticidade de giro maior, o que melhora a tração em baixas velocidades, proporcionando uma resposta mais rápida, aceleração linear e economia de combustível.

No interior painel de instrumentos também foi redesenhado e tem conta-giros, velocímetro e computador de bordo, com marcador de combustível, consumo médio e instantâneo (em km/l), temperatura ambiente, autonomia e hodômetros total e parcial. Para as versões EX e EXL, o sistema de áudio 2DIN é composto por Rádio AM/FM e uma tela de LCD de 5” que integra o sistema com HFT (Hands-Free Telephone), câmera de ré (EX/EXL), leitores de arquivos no formato MP3/WMA, entradas auxiliares P2 (tipo fone de ouvido) e porta USB. A versão LX contará com o Rádio AM/FM 2DIN com entrada USB. Perderam a oportunidade de incluir o bluetooth em todas as versões, item comum até para modelos populares! GPS ficou de fora…

Ficha Técnica!

Garantia: 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem.
Motorização: 1.5L i-VTec FlexOne, 116cv [álcool]
Opções de cores: Azul netuno [metálico], vermelho rally, preto cristal [perolizado], cinza barium e iridium [metálicos], prata global [metálico] e branco taffeta.
Versões e preços sugeridos:

  • Novo Fit 2015 EXL CVT R$ 65.900
  • Novo Fit 2015 EX CVT R$ 62.900
  • Novo Fit 2015 LX CVT R$ 58.800
  • Novo Fit 2015 LX MT R$ 54.200
  • Novo Fit 2015 DX CVT R$ 54.500
  • Novo Fit 2015 DX MT R$ 49.900

Considerações: Eu tenho um Fit [2012] automático. O quesito praticidade do carro é imbatível, mas consumo de combustível não é o forte do carro. O câmbio CVT que deu fama de econômico ao modelo na primeira geração será muito bem-vindo novamente. Aguardaremos mais detalhes de consumo e também da capacidade de carga, que aumentou!

Pitaco da patrôa! Ela reclama do ar condicionado que gela pouco…

Fonte | Fotos: Honda/divulgação

PG

Author: PG

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