O Fit é um dos modelos de maior sucesso Honda. Apresentado no Brasil em 2003, ele acaba de conquistar (março) a marca histórica de 500 mil unidades produzidas na fábrica de Sumaré (SP), e a prova do japonês ter caído no gosto dos brasileiros é a liderança absoluta no segmento de monovolumes, com 8.915 veículos vendidos em 2014, quase do dobro do concorrente Idea, da Fiat. Agora, pouco tempo após seu debute no Japão, a montadora lança aqui o Honda Fit 2015, que chega as concessionárias em sua terceira geração no final do mês de abril, comercializado em 4 versões – DX, LX, EX e EXL -, com motorização 1.5L i-VTec Flex One [sem tanquinho para partida a frio], com opção de transmissão manual e a nova CVT [Continuously Variable Transmission]. Em relação ao design, o novo Fit 2015 inaugura uma nova identidade visual que será aplicada para os futuros lançamentos da Honda. A frente dos veículos passa a trazer o conceito “Solid Wing Face”, que fica bem evidenciado por meio da grade frontal. Em breve teremos o Civic mudando de visual, como o americano. O exclusivo e super prático sistema de configuração dos bancos, o ULT (Utility Long Tall), agora evoluiu para ULTRa-Seat, reclinando totalmente o assento do motorista e do carona. O novo motor 1.5L i-VTec FlexOne, equipado com o controle eletrônico variável de sincronização e abertura de válvulas, gera 116 cv de potência a 6.000 rpm, torque de 15,3 kgf.m a 4.800 rpm [etanol]. O motor foi otimizado com o aumento da taxa de compressão, comando de válvulas redesenhado, e atrito e peso reduzidos, o que aumentou o torque em baixas rotações e proporcionou uma melhor dirigibilidade, aceleração e economia de combustível. A transmissão CVT [Continuously Variable Transmissio] está novamente disponível no modelo, agora na nova geração Earth Dreams. A principal novidade é que o sistema apresenta conversor de torque e uma elasticidade de giro maior, o que melhora a tração em baixas velocidades, proporcionando uma resposta mais rápida, aceleração linear e economia de combustível. No interior painel de instrumentos também foi redesenhado e tem conta-giros, velocímetro e computador de bordo, com marcador de combustível, consumo médio e instantâneo (em km/l), temperatura ambiente, autonomia e hodômetros total e parcial. Para as versões EX e EXL, o sistema de áudio 2DIN é composto por Rádio AM/FM e...